Работа экипажа при посадке в СМУ

сложная работа

вот это команда!

Тоже самое твориться в голове у лётчика одноместного самолёта

Я служил в военно-транспортной авиации и, естественно часто летал в кабине экипажа - такого гвалта никогда не слышал! Да это и понятно, опыт и практика у лётчиков ВТА, на много больше, чем у любого другого лётчика!

Конечно...А лётчик истребительной авиации нервно курит в сторонке,так как подсказать то не кому....

Жуть. Погода то хорошая. Даже 1 категории нет, а шума как на базаре.

За то всё ясно и понятно

согласен, там где сложно, снимать некогда

Привет, неожиданная встреча! А я могу обосновать, почему "этот кулик хвалит своё болото"! Лётчики ГА, перевозящие пассажиров, летают всегда по одному и тому же маршруту. Все аэродромы, на которые приходится садиться, давно знакомы и изучены до мелочей. Самостоятельно КВС вылетает по маршруту только после неоднократного полёта по этому маршруту и стажировки в правом кресле. Лётчики дальней авиации могут облететь пол-шарика, но всегда возвращаются на свой, до мелочей знакомый аэродром! Свистки, те вообще от базы никогда далеко не улетают. А, как ты знаешь, транспортники взлетев, не всегда знают, на каком аэродроме им предстоит садиться в этот раз. Они могут получить задачу садиться на совершенно не знакомый аэродром,причём не всегда оборудованный необходимыми средствами, уже в полёте. И всегда это делают обыденно. Вот это я и подразумевал под профессионализмом, в данном случае! Показательный случай. Перед тем, как разбился польский борт под Смоленском, оттуда ушёл на запасной аэродром ИЛ-76. А это значит, что если такие профессионалы, как транспортники, отлично знающие все аэродромы ВТА и имеющие опыт сложных посадок, ушли на запасной, то полякам следовало включать форсаж и драпать оттуда подальше!

​а что делает оператор в кабине пилотов ?

могу предположить, что это не оператор, а борттехник по АДО

Олег,красиво ответил,супер,молодец.

а чтополяки?все знают-начальство на борту хуже женщины на корабле.видео нормальное!есть что вспомнить радисту с ан-26.и выпуск закрылков в крене на 4м из-за ошибки штурмана.посадка на взлетающий ту-16.крик диспетчера на какой аэродром заходите?когда нижний край оказался не100 а 60.жаль вернуть ничего нельзя.

Слава тем кто любит небо!

​Посадка пороховой бочки! гвалта много но все вроде по теме! Здорово!

Боги!!!!