04 мар 2019

Как строят железные дороги в Германии

Лёня Иванов
5:17
20 КОММЕНТАРИЕВ
Вадим Гнатуш
Вадим Гнатуш
фактически все то же самое, Только тут поезд выкладывает шпалы по 1 штуке на готовое полотно, потом рельсовые плети, и далее закрепляют скреплениями с помощью жейсморов, В России же укладывают на полотно готовыми звеньями по 25 метров, и затем так же плети, и скрепления...Засыпка и планировка та же самая... Не думаю, что это только в Германии, но даже если и так, на мой взгляд гемороя больше, и затрат на укладку больше, по звеньям готовым гораздо проще и эффективнее....
Виктор Никончук
Виктор Никончук
Понты иностранные,им еще долеко до наших ...Что только стоит наша зимняя укладка,хрен их техника возьмет
Лёня Иванов
Лёня Иванов
Да??Только в СССР и России есть ограничения движения из-за путевых работ.Поезда сходят чаще чем у них в 100 раз
Александр Власов
Александр Власов
Не надо быть сто умовым! Обратите внимание какие у них релься! Наши поезда с нашими весами там совсем ездить не будут
Виктор Никончук
Виктор Никончук
Вы слышали сколько сходов или крушений было в МПС СССР?,А сколько в ржд рф? Платить надо людям...Как платят-так и работают,а проезды и столкновения-безграмотность обучения
Алексей Чапленко
Алексей Чапленко
После зимней укладки путейцы, все переделывают.
Алексей Чапленко
Алексей Чапленко
Видел я эти укладки по весне.
Виктор Никончук
Виктор Никончук
У нас на ЗапСибжд все отлично с этим,если Пмс рукожопый,то ПЧ хона вашему
Лёня Иванов
Лёня Иванов
В СССР полно крушений было!Только не офишировали.и пили машинисты в рейсе
Лёня Иванов
Лёня Иванов
При депо тепловозы у нас сходят с рельс.Ты про веса.
александр стефаненко
александр стефаненко
Рассмешил...Значит, тамошние буржуи тупее в финансах? Так вот, у них нет такой профессии как монтер пути. И контор типа ПЧ у них нет. И термина ,,текущее содержание пути" они вообще не слышали. Кап. ремонт пути( как в ролике) производит частник( типа наших ПМСов). Не знаю про Германию, в Австрии он дает гарантию на 2 года с такой-то скоростью. Работу принимает гос.комиссия (федеральная). Т.е. 2 года на этом участке конь не валяется - только измерительная техника...
Лёня Иванов
Лёня Иванов
В США также сделали на укрепление путевого хозяйства таким образом.У нас испокон века предупреждения по 3 метра и пути все разбиты.
борис соколов
борис соколов
я видел как меняют рельсы в Волхове , за 4 часа весь 1 путь был поменян , это с убиранием старого гравия и засыпка нового щебня ,
Ольга Семикова
Ольга Семикова
И? По мне так наши лучше!
Алексей Чапленко
Алексей Чапленко
Вить может ты и прав ПМС рукожопый, но уже лет пять зимней укладки не видел.
Александр Власов
Александр Власов
И что? У них не сходят? Я видио смотрел японское - рельсы как бык уделал
Михаил Тепляков
Михаил Тепляков
А что, разве эта укладка происходила без остановки движения? Что-то не мелькали поезда?... А сходы - это текущее содержание, как оно связано с новой укладкой?
Николай Белозёров
Николай Белозёров
а не проще звено сразу ложить я на кране это делал за окно два км свабодно а это фигня какаято
Михаил Тепляков
Михаил Тепляков
Одна шпала случайно зацепится, ляжет наискосок и конец всей укладке...
Сергей Гуров
Сергей Гуров
рельсы для самокатов
Раскадровка
Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии
Видео: Как строят железные дороги в Германии